пн-пт с 9-00 до 18-00
суббота с 10-00 до 15-00
воскресенье - выходной
*цены актуальны только при заказе через корзину
Мой гараж
- Список просмотренных авто пуст
- Перейти в гараж
Корзина
+375291668881
Время работы:
пн-пт с 9-00 до 18-00
суббота с 10-00 до 15-00
воскресенье - выходной
*цены актуальны только при заказе через корзинуОнлайн-консультации:
Reality_life@tut.by Избранное Избранное
Корзина0 Корзина
В вашей корзине пусто
Перейдите в каталог и добавьте необходимые товары. Вы также можете посмотреть историю заказов.
Генератор VALEO для RENAULT 21 седан (L48_) (Рено 21 седан (л48_))
У нас есть Генератор на следующие модификации RENAULT 21 седан (L48_):
1.7 (L481) Бензин
75 л.с. ( F2N 712)
1986.03 — 1987.12 1.7 (L482) Бензин
88 л.с. ( F2N 710)
1986.03 — 1993.03 1.7 (L48E) Бензин
94 л.с. ( F3N 722,F3N 723)
1986.03 — 1994.02 1.7 (L48E) Бензин
90 л.с. ( F3N 722,F3N 723)
1989.09 — 1994.02 1.7 (L48M, L48F) Бензин
73 л.с. ( F2N 750,F3N 726)
1986.07 — 1994.02 1.7 (L48N) Бензин
87 л.с. ( F2N 752)
1987.06 — 1989.04 1.9 D (L48H, L48I) Дизель
64 л.с. ( F8Q 710)
1989.08 — 1993.10 2.0 Бензин
106 л.с. ( J6R 758)
1991.05 — 1993.10 2.0 Бензин
117 л.с. ( J7R 750,J7R 751)
1986.04 — 1989.06 2.0 (L483) Бензин
116 л.с. ( J7R 750,J7R 751)
1986.03 — 1988.12 2.0 (L489) Бензин
103 л.с. ( J6R 792,J6R 793)
1988.04 — 1989.06 2.0 (L48C) Бензин
120 л.с. ( J7R 746,J7R 747)
1986.03 — 1993.12 2.0 (L48R) Бензин
135 л.с. ( J7R 740)
1990.02 — 1994.06 2.0 4x4 (L48R) Бензин
135 л.с. ( J7R 740)
1989.12 — 1994.02 2.0 Turbo (L485) Бензин
175 л.с. ( J7R 752)
1987.04 — 1990.03 2.0 Turbo (L48L) Бензин
162 л.с. ( J7R 756)
1990.02 — 1992.10 2.0 Turbo 4x4 Бензин
175 л.с. ( J7R 752)
1989.08 — 1993.10 2.0 Turbo 4x4 (L48L) Бензин
162 л.с. ( J7R 756)
1990.02 — 1992.10 2.1 D (L480) Дизель
69 л.с. ( J8S 784)
1992.10 — 1994.06 2.1 D (L486) Дизель
65 л.с. ( J8S 704)
1986.03 — 1989.12 2.1 D (L48V, L48O) Дизель
72 л.с. ( J8S 600,J8S 740)
1989.05 — 1994.06 2.1 TD Дизель
68 л.с. ( J8S 704)
1986.04 — 1989.06 2.1 Turbo-D (L48A, L48W, L487, L488) Дизель
88 л.с. ( J8S 714,J8S 786,J8S 788)
1986.03 — 1994.06 2.2 (L48K) Бензин
107 л.с. ( J7T 754,J7T 755)
1986.07 — 1994.02 2.2 4x4 (L48K) Бензин
107 л.с. ( J7T 754,J7T 755)
1990.07 — 1994.02
75 л.с. ( F2N 712)
1986.03 — 1987.12 1.7 (L482) Бензин
88 л.с. ( F2N 710)
1986.03 — 1993.03 1.7 (L48E) Бензин
94 л.с. ( F3N 722,F3N 723)
1986.03 — 1994.02 1.7 (L48E) Бензин
90 л.с. ( F3N 722,F3N 723)
1989.09 — 1994.02 1.7 (L48M, L48F) Бензин
73 л.с. ( F2N 750,F3N 726)
1986.07 — 1994.02 1.7 (L48N) Бензин
87 л.с. ( F2N 752)
1987.06 — 1989.04 1.9 D (L48H, L48I) Дизель
64 л.с. ( F8Q 710)
1989.08 — 1993.10 2.0 Бензин
106 л.с. ( J6R 758)
1991.05 — 1993.10 2.0 Бензин
117 л.с. ( J7R 750,J7R 751)
1986.04 — 1989.06 2.0 (L483) Бензин
116 л.с. ( J7R 750,J7R 751)
1986.03 — 1988.12 2.0 (L489) Бензин
103 л.с. ( J6R 792,J6R 793)
1988.04 — 1989.06 2.0 (L48C) Бензин
120 л.с. ( J7R 746,J7R 747)
1986.03 — 1993.12 2.0 (L48R) Бензин
135 л.с. ( J7R 740)
1990.02 — 1994.06 2.0 4x4 (L48R) Бензин
135 л.с. ( J7R 740)
1989.12 — 1994.02 2.0 Turbo (L485) Бензин
175 л.с. ( J7R 752)
1987.04 — 1990.03 2.0 Turbo (L48L) Бензин
162 л.с. ( J7R 756)
1990.02 — 1992.10 2.0 Turbo 4x4 Бензин
175 л.с. ( J7R 752)
1989.08 — 1993.10 2.0 Turbo 4x4 (L48L) Бензин
162 л.с. ( J7R 756)
1990.02 — 1992.10 2.1 D (L480) Дизель
69 л.с. ( J8S 784)
1992.10 — 1994.06 2.1 D (L486) Дизель
65 л.с. ( J8S 704)
1986.03 — 1989.12 2.1 D (L48V, L48O) Дизель
72 л.с. ( J8S 600,J8S 740)
1989.05 — 1994.06 2.1 TD Дизель
68 л.с. ( J8S 704)
1986.04 — 1989.06 2.1 Turbo-D (L48A, L48W, L487, L488) Дизель
88 л.с. ( J8S 714,J8S 786,J8S 788)
1986.03 — 1994.06 2.2 (L48K) Бензин
107 л.с. ( J7T 754,J7T 755)
1986.07 — 1994.02 2.2 4x4 (L48K) Бензин
107 л.с. ( J7T 754,J7T 755)
1990.07 — 1994.02
Популярные товары
- Напряжение [В]
- 14
- ток зарядки от генератора (А)
- 50
- Техника присоединения
- B+(M6) / B-(M5)
- Вес [кг]
- 5,2
- Количество ребер
- 1
- Положение / градусы
- L/R
- Тип крепления
- Двойное крепление через проушины
- Ø шкива [мм]
- 60
- Ременной шкив
- с клиноремённым шкифом ребёрным
- Направление вращения
- по часовой стрелке
- Присоединение / зажим
- с подсоединением для тахометра
- Напряжение [В]
- 14
- ток зарядки от генератора (А)
- 70
- Техника присоединения
- B+(M6) / L
- Вес [кг]
- 5,13
- Количество ребер
- 5
- Положение / градусы
- L/R
- Тип крепления
- Двойное крепление через проушины
- Ø шкива [мм]
- 58
- Ременной шкив
- с клиноремённым шкифом ребёрным
- Направление вращения
- по часовой стрелке
- Присоединение / зажим
- без подсоединения для тахометра
- Напряжение [В]
- 14
- ток зарядки от генератора (А)
- 70
- Техника присоединения
- B+(M6) / B-(M5)
- Вес [кг]
- 9
- Количество ребер
- 6
- Положение / градусы
- L/R
- Тип крепления
- Двойное крепление через проушины
- Ø шкива [мм]
- 58
- Ременной шкив
- с клиноремённым шкифом ребёрным
- Направление вращения
- по часовой стрелке
- Присоединение / зажим
- без подсоединения для тахометра
- Напряжение [В]
- 14
- ток зарядки от генератора (А)
- 70
- Техника присоединения
- B+(M6) / L
- Вес [кг]
- 4,98
- Количество ребер
- 1
- Положение / градусы
- L/R
- Тип крепления
- Простое крепление через проушины
- Ø шкива [мм]
- 60
- Ременной шкив
- с клиноремённым шкифом ребёрным
- Направление вращения
- по часовой стрелке
- Присоединение / зажим
- без подсоединения для тахометра
- Напряжение [В]
- 14
- ток зарядки от генератора (А)
- 50
- Техника присоединения
- B+(M6) / B-(M5)
- Вес [кг]
- 4,65
- Количество ребер
- 1
- Положение / градусы
- L/R
- Тип крепления
- Двойное крепление через проушины
- Ø шкива [мм]
- 67
- Ременной шкив
- с клиноремённым шкифом ребёрным
- Направление вращения
- по часовой стрелке
- Присоединение / зажим
- с подсоединением для тахометра
- Напряжение [В]
- 14
- ток зарядки от генератора (А)
- 60
- Техника присоединения
- B+(M6) / L
- Вес [кг]
- 4,73
- Количество ребер
- 1
- Положение / градусы
- L/R
- Тип крепления
- Двойное крепление через проушины
- Ø шкива [мм]
- 67
- Ременной шкив
- с клиноремённым шкифом ребёрным
- Направление вращения
- по часовой стрелке
- Присоединение / зажим
- без подсоединения для тахометра
- Напряжение [В]
- 14
- ток зарядки от генератора (А)
- 50
- Техника присоединения
- B+(M6) / L
- Вес [кг]
- 5,28
- Количество ребер
- 5
- Положение / градусы
- L/R
- Тип крепления
- Двойное крепление через проушины
- Ø шкива [мм]
- 55
- Ременной шкив
- с клиноремённым шкифом ребёрным
- Направление вращения
- по часовой стрелке
- Присоединение / зажим
- без подсоединения для тахометра
- Напряжение [В]
- 14
- ток зарядки от генератора (А)
- 75
- Техника присоединения
- B+(M6) / B-(M5)
- Вес [кг]
- 5,88
- Количество ребер
- 1
- Положение / градусы
- L/R
- Тип крепления
- Двойное крепление через проушины
- Ø шкива [мм]
- 78
- Ременной шкив
- с клиноремённым шкифом ребёрным
- Направление вращения
- по часовой стрелке
- Присоединение / зажим
- с подсоединением для тахометра
- Напряжение [В]
- 14
- ток зарядки от генератора (А)
- 70
- Техника присоединения
- B+(M6) / B-(M5) / W
- Вес [кг]
- 5,14
- Количество ребер
- 1
- Положение / градусы
- L/R
- Тип крепления
- Двойное крепление через проушины
- Ø шкива [мм]
- 70
- Ременной шкив
- с клиноремённым шкифом ребёрным
- Направление вращения
- по часовой стрелке
- Присоединение / зажим
- с подсоединением для тахометра
- Напряжение [В]
- 14
- ток зарядки от генератора (А)
- 70
- Техника присоединения
- B+(M6) / L
- Вес [кг]
- 5,25
- Количество ребер
- 5
- Положение / градусы
- L/R
- Тип крепления
- Двойное крепление через проушины
- Ø шкива [мм]
- 55
- Ременной шкив
- с клиноремённым шкифом ребёрным
- Направление вращения
- по часовой стрелке
- Присоединение / зажим
- без подсоединения для тахометра
- Напряжение [В]
- 14
- ток зарядки от генератора (А)
- 70
- Техника присоединения
- B+(M6) / L
- Вес [кг]
- 5,11
- Количество ребер
- 1
- Положение / градусы
- L/R
- Тип крепления
- Двойное крепление через проушины
- Ø шкива [мм]
- 70
- Ременной шкив
- с клиноремённым шкифом ребёрным
- Направление вращения
- по часовой стрелке
- Присоединение / зажим
- без подсоединения для тахометра
- Напряжение [В]
- 14
- ток зарядки от генератора (А)
- 105
- Техника присоединения
- B+(M8) / B-(M5)
- Вес [кг]
- 6,76
- Количество ребер
- 1
- Положение / градусы
- L/R
- Тип крепления
- Двойное крепление через проушины
- Ø шкива [мм]
- 76
- Ременной шкив
- с клиноремённым шкифом ребёрным
- Направление вращения
- по часовой стрелке
- Присоединение / зажим
- без подсоединения для тахометра
- Напряжение [В]
- 14
- ток зарядки от генератора (А)
- 70
- Техника присоединения
- B+(M6) / B-(M5)
- Вес [кг]
- 5,24
- Количество ребер
- 6
- Положение / градусы
- L/R
- Тип крепления
- Двойное крепление через проушины
- Ø шкива [мм]
- 55
- Ременной шкив
- с клиноремённым шкифом ребёрным
- Направление вращения
- по часовой стрелке
- Присоединение / зажим
- без подсоединения для тахометра
- Напряжение [В]
- 14
- ток зарядки от генератора (А)
- 60
- Техника присоединения
- B+(M6) / L
- Вес [кг]
- 6,52
- Количество ребер
- 1
- Положение / градусы
- L/R
- Тип крепления
- Двойное крепление через проушины
- Ø шкива [мм]
- 63
- Ременной шкив
- с клиноремённым шкифом ребёрным
- Направление вращения
- по часовой стрелке
- Присоединение / зажим
- без подсоединения для тахометра
- Напряжение [В]
- 14
- ток зарядки от генератора (А)
- 105
- Количество ребер
- 1
- Положение / градусы
- L/R
- Тип крепления
- Двойное крепление через проушины
- Ø шкива [мм]
- 72
- Ременной шкив
- с клиноремённым шкифом ребёрным
- Направление вращения
- по часовой стрелке
- Присоединение / зажим
- без подсоединения для тахометра
- Напряжение [В]
- 14
- ток зарядки от генератора (А)
- 75
- Количество ребер
- 1
- Положение / градусы
- L/R 0
- Тип крепления
- Двойное крепление через проушины
- Ø шкива [мм]
- 66
- Ременной шкив
- с клиноремённым шкифом ребёрным
- Направление вращения
- по часовой стрелке
- Присоединение / зажим
- без подсоединения для тахометра
р.